电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备，常用的开关电源式充电器分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高，目前市场的充电器多为反激式。

       新洁能的Super-Junction Gen.3系列产品具有更快的开关速度，更低的导通损耗、极低的栅极电荷（Q_g），从而降低了器件的功率损耗，提高系统效率。又由于采用了自主创新技术，优化了器件的开关特性，器件在系统中具有更好的EMI表现。同时，新洁能超结MOSFET具有良好的鲁棒性，是充电器高效率、高可靠性的解决方案。

PFC ：

SJ-III MOSFET：V_DS=650V-700V  R_{on@10V（max）}=260mΩ-680mΩ

反激：

SJ-III MOSFET：V_DS=650V-700V  R_{on@10V（max）}=260mΩ-680mΩ  

       在电动车市场中，轻型电动车（电动二轮车、电动三轮车、电动踏板车）这个细分领域的重要性日趋显著。轻型电动车作为人们日常生活的代步工具，有着投资与运行维护成本低的优点，符合大部分消费者的预算要求。同时，它能够通过标准电网进行充电，上述特点使它成为了短距离代步工具。在未来几年，轻型电动车数量将井喷式增长。但是，用户对续航里程的焦虑也是日趋显著，如何优化系统成本和效率，成为当下急需解决的难题。

       新洁能Normal Trench MOSFET系列&Super Trench MOSFET系列，在保持合理的功耗下将高能效发挥到极致，全面提升了器件的开关特性和导通特性。特别地，Super Trench技术为您带来了更低的导通损耗以及更好的开关特性，如今第二代SGT产品较第一代产品综合性能提升20%以上，使您获得更高的效率。同时，如果您比较关注成本的话，也可以选择Normal Trench MOSFET系列，来获取更高的性价比。

N-channel Trench MOSFET：V_DS=60V-100V    R_{on@10V（max）}<8mΩ

N-channel SGT-II MOSFET&N-channel SGT-I MOSFET：V_DS=60V-100V  R_{on@10V（max）}<8mΩ

IC：栅极驱动 IC

       电动车转换器能将电动车电池的高压电转换成系统需要的12V低压电，在电动车上使用的通常为非隔离式降压方案。由于转换器工作在相对密闭的环境中，发热对系统稳定性至关重要，从而对转换器能效有着很高要求，整个系统运行中，功率器件本身的低损耗尤为关键。

       新洁能Normal Trench MOSFET系列&Super Trench MOSFET系列，在保持合理的功耗下将高能效发挥到极致，全面提升了器件的开关特性和导通特性，并改良了体二极管反向恢复特性。尤其是，Super Trench技术全面提升了产品的导通电阻温度特性，有效控制了器件导通电阻随温度增加而上升的幅度，以100V产品为例，对比普通沟槽型MOSFET产品，Super Trench技术将器件175度下的导通电阻 倍增因子由原有的2.29降低为2.09,从而显著增强器件高温下的电流能力和抗冲击特性。Super Trench MOSFET产品将更适宜于高温严酷环境下的应用。

N-channel Trench MOS：V_DS=100V-120V     R_{on@10V（max）}=16mΩ-32mΩ

N-channel SGT Gen.2 MOS&N-channel SGT Gen.1 MOS：V_DS=100V-120V  Ron@10V（max）=8.5mΩ-23mΩ